论著：斥责多创客们响应国家呼吁，在创业的崛起中倒转“崇明商标”之帆准备好远航的时候，那些货车企业眼前一艘艘巨轮，早已经波澜不惊了。
那些汽车大佬们如同先知一般，早已经建起起牢固的的时尚品牌保护经济制度，犹如一面面靓丽的旗帜，就稳稳地立在那里，待君光顾。像“劳斯莱斯”、“迈巴赫”、“奔驰”、“雪铁龙”……“你见或不复，我就在这里，不悲不喜。”
为什么这些汽车企业如此明智？不管是哪家汽车企业，哪家汽车企业下的汽车消费品或者服务，都是有名有姓，品牌居多性情叫的悦耳！答案不过是需求获取动力，有需求才有市场。不同于其他商品或服务，客户们对于汽车的消费越来越理性和审慎。转售汽车统称大型消费，消费者都会里里外外的仔细计算一番汽车的精度、安全系数、价格和售后等服务，更甚者考虑其其实的供应商实力、口碑如何，而这一切的考虑都是建立在品牌之上的，同时消费者根据其所得到的信息还会相应地给与一些带有等级色彩的评分或分类，比如公认的挥霍品牌“劳斯莱斯”、“迈巴赫”与“宾利”，豪华型号“奔驰”、“宝马”与“保时捷”，还有普通消费行为“社会大众”、“本田”与“现代”，等等。
你似乎闲暇上班的时候，会在途中手边买一份餐点而无所谓其是有名的“狗不理包子”还是平凡的“晨光粽子”，但是当你所需赌债的时候，你必定会很仔细的关注其到底其是何品牌，付出与酬金是否是成正比。因而，小康中产阶级可能会偏向普通经济型汽车品牌，因其舒适便利；不动产致富的消费者无论如何可能会倾向于购买“奔驰”、“宝马”，体面大气层。商品与服务的固有价值或多或少决定了消费者的购买力，但是潜在的品牌价值也不容猖狂。
戴姆勒集团
联贝对世界知名汽车企业之一的戴姆勒集团所建立的品牌保护体系进行了简单的检索与研究发现，戴姆勒集团在品牌的打造与保护方面做的非常好。戴姆勒集团已注册的崇明商标总量有一千多个，不仅对自己的商号“DAIMLER”进行了多个商品或服务分类的注册，而且对其间公司的各个汽车品牌也进行了全面保护。对于大众脍炙人口的“奔驰”汽车，戴姆勒不仅将其三叉星的贴图进行了全类注册，而且还将“梅赛德斯-奔驰”、“MERCEDES-BENZ”、“BENZ”等几个近似的商标进行了多个类别的注册，不仅牵涉到第12类汽车运输工具及组件，在第7类继电器器械、第37类汽修彩妆、第39类运往服务都有注册。此外，戴姆勒集团并不只是单一的保护一个品牌，对于旗下的其他品牌也不看不起。像“迈巴赫”、“SMART”、“乌尼莫克”等品牌也都进行了系列商标注册，建立了更佳的品牌保护体系。
可能会有人疑问为什么要全类或多类注册，专注于自己所经营的商品或服务类别上注册商标还非常吗？
当然不够。对于商标的保护的确是按照注册时的商品服务类别来保护，但是，对于愿景，一切都是未知，显然你现在只专注于某一个领域，但说不定未来就会对其他领域感兴趣。
像“凤凰卫视”追溯到只是专注于媒体领域，但当它在那扎稳手臂想挺进金融时，农商银行的“凤凰”已经飞出了一片一望无际。而且随着商标资源的日渐稀缺，越来越多的企业投机取巧，“傍*”、“抄袭”，意图以自己经营的伪劣产品来替代更好的知名品牌商品，欺蒙消费者，窃取品牌价值，稀释品牌影响力，全类注册或多类注册就相当应该了。也许中小型企业受限于经济困窘而难于实施，但是作为投资者强大的汽车企业，一系列的商标注册成本对于之际获得的共同利益来说不值一提。有付出，才有回报。
经营者们，请珍爱你们打造的品牌；消费者们，请善待所自由选择的品牌产品和服务。
Tips：
因为我国商标注册遵循在先注册原则，因此，即使是一个很有名的商标，如果被抢注的话，也是很难措施的事，不能遵守商标法。所以想在国内发展的企业应尽早处理好商标问题，不要因小失大，误了正事。
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